A Mini anunciou a abertura da pré-venda do novo Mini Cooper E no Brasil, trazendo ao mercado um modelo elétrico premium por R$ 209.990. O veículo inclui um pacote de serviços de quatro anos com quilometragem ilimitada e um carregador rápido Mini Wallbox, disponível como oferta para os primeiros compradores.

O Mini Cooper E é equipado com um motor elétrico que entrega 184 cv de potência e 29,5 Nm de torque. Essa configuração permite que o carro acelere de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos, mantendo o mesmo desempenho do seu antecessor. A principal novidade, no entanto, está na nova bateria, que agora tem uma capacidade de 40,7 kWh, proporcionando uma autonomia maior. Segundo o padrão do Inmetro, o modelo pode rodar até 246 km com uma única carga, sendo que na prática, esse alcance pode variar entre 250 e 300 km, dependendo das condições de uso.

Outro destaque do novo Mini Cooper E é o tempo de recarga da bateria. Utilizando o carregador doméstico Mini Wallbox de 11 kW, o veículo pode ser totalmente carregado em 4 horas e 15 minutos. Já em carregadores ultrarrápidos de 100 kW, a recarga de 10% a 80% da capacidade da bateria pode ser realizada em apenas 28 minutos.

No quesito design, o novo Mini mantém as características tradicionais da marca, como os balanços curtos e a típica distância entre eixos, reforçando as proporções clássicas que definem o modelo. Os consumidores terão à disposição 11 opções de cores para a carroceria e três opções de teto, além de luzes diurnas configuráveis em três estilos diferentes.

O interior do veículo também recebeu melhorias. O painel agora conta com uma central multimídia composta por um display OLED de 240 mm, que integra funções de navegação, telefonia e entretenimento. O sistema é compatível com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, e ainda inclui um assistente de voz, ativado pela saudação “Olá MINI”, que permite ao motorista controlar diversas funções por meio de comandos de voz.

Em termos de tecnologia e segurança, o Mini Cooper E traz sistemas de assistência ao motorista como o Driving Assistant e o Parking Assistant, além de recursos como o assistente de manutenção de faixa e o controle de velocidade. O modelo também é compatível com o MINI App, permitindo que os proprietários controlem remotamente o status do veículo, além de acessar funções como trancar e destrancar o carro e realizar atualizações de software.

O Mini Cooper E já está disponível para pré-venda, e uma versão mais equipada, chamada Cooper SE, será anunciada em breve para o mercado brasileiro.

A Hyundai Mobis, divisão tecnológica do grupo automotivo coreano, revelou sua mais recente inovação, o sistema e-Corner. Essa tecnologia inovadora permite que os veículos se movimentem lateralmente, em ângulos e até mesmo girem em torno de seu próprio eixo.

Ao contrário da função Scrab do GMC Hummer, o sistema e-Corner consiste em uma unidade modular instalada em cada roda. A unidade apresenta um rotor na parte superior, permitindo que a roda gire até 90 graus. Abaixo, o módulo incorpora uma unidade de amortecedor com mola integrada, bem como um sistema de freio a disco com pinças, e um motor elétrico integrado na própria roda.

Com o sistema e-Corner, o carro pode se mover eletricamente e manobrar usando os quatro módulos com suas rodas motrizes, controlados por uma Unidade de Controle Eletrônico (ECU) por meio de uma rede de cabos de dados.

A operação do sistema e-Corner em um Hyundai Ioniq 5 é impressionante, lembrando cenas de uma animação ou filme de ficção científica. O sistema permite que o veículo estacione em um espaço apertado movendo-se lateralmente.

Veja o vídeo abaixo:

Além disso, o sistema e-Corner oferece uma função de estacionamento que utiliza o movimento de rotação das rodas traseiras, com o apoio de uma das rodas dianteiras. Isso permite que o veículo gire o corpo para se encaixar em vagas de estacionamento estreitas com pouco espaço para manobra.

Durante a condução normal, o sistema e-Corner também possui uma função semelhante ao modo Scrab do GMC Hummer, garantindo mudanças de faixa e ultrapassagens suaves.

Esse nível de manobrabilidade geralmente está associado a ônibus ou caminhões equipados com dois eixos dianteiros direcionais, proporcionando uma sensação semelhante à mudança de trilhos de trem devido à inclinação mínima do corpo durante o movimento.

Embora o sistema e-Corner apresentado no vídeo possa não ser adequado para os modelos atuais da Hyundai devido ao espaço necessário para as unidades modulares montadas nas rodas, espera-se que esteja disponível na próxima geração de veículos elétricos da marca.

A Hyundai continua a empurrar os limites da tecnologia automotiva, e o sistema e-Corner representa um salto significativo no aprimoramento da manobrabilidade e na ampliação das possibilidades para os futuros veículos elétricos.