A Apple já havia retirado o Fortnite da loja depois que o jogo ofereceu um desconto em sua moeda virtual para compras feitas fora do aplicativo, do qual a Apple recebe um corte de 30%. A Epic diz que a taxa é injusta.

A empresa processou a Apple no início deste ano depois que retirou o extremamente popular Fortnite de sua App Store.

“Estamos desapontados por termos que encerrar a conta da Epic Games na App Store”, disse a Apple em um comunicado.

“Trabalhamos com a equipe da Epic Games por muitos anos em seus lançamentos e lançamentos. O tribunal recomendou que a Epic cumprisse as diretrizes da App Store enquanto seu caso avançava, diretrizes que seguiram na última década até criarem essa situação . Epic recusou. “

A suspensão significa que a Epic não pode mais fazer aplicativos para o iPhone ou iPad. A Epic ainda não comentou sobre o movimento.

Ela já havia acusado a Apple de operar “um monopólio completo” sobre um bilhão de usuários de seu sistema operacional, que sustenta todos os dispositivos da Apple, incluindo o iPhone, iPad e Macbook.

A Apple disse que a Epic se beneficiou por estar na App Store e “cresceu em um negócio de bilhões de dólares”.

A Epic não é a primeira desenvolvedora a questionar a estrutura de taxas da App Store, embora seja talvez a maior.

Em junho, um aplicativo de e-mail chamado Hey também se posicionou contra isso.

A UE está investigando se as condições da App Store da Apple violam suas regras de concorrência .

Por BBC News

“É como um Fitbit em seu crânio com pequenos fios”, disse o empresário bilionário em um webcast .

Sua startup Neuralink se candidatou ao lançamento de testes em humanos no ano passado.

A interface pode permitir que pessoas com problemas neurológicos controlem telefones ou computadores com a mente.

Musk argumenta que esses chips podem ser usados ​​para ajudar a curar doenças como demência, doença de Parkinson e lesões na medula espinhal.

Mas a ambição de longo prazo é inaugurar uma era que o Sr. Musk chama de “cognição sobre-humana”, em parte para combater a inteligência artificial tão poderosa que ele diz que pode destruir a raça humana.

Gertrude foi uma das três porcas nos currais que participaram da demonstração do webcast de sexta-feira. Ela demorou um pouco para começar, mas quando comeu e cheirou palha, a atividade apareceu em um gráfico que rastreou sua atividade neural. Ela, então, quase sempre ignorou toda a atenção ao seu redor.

O processador em seu cérebro envia sinais sem fio, indicando atividade neural em seu focinho ao procurar comida.

Musk disse que o dispositivo Neuralink original, revelado há pouco mais de um ano, foi simplificado e diminuído.

“Na verdade, cabe muito bem em seu crânio. Pode estar sob seu cabelo e você não saberia.”

Fundado em 2017, o Neuralink tem trabalhado muito para recrutar cientistas, algo que Musk ainda estava anunciando no Twitter no mês passado e que ele disse ser o objetivo da demonstração de sexta-feira.

O dispositivo que a empresa está desenvolvendo consiste em uma pequena sonda contendo mais de 3.000 eletrodos presos a fios flexíveis mais finos que um fio de cabelo humano, que podem monitorar a atividade de 1.000 neurônios cerebrais.

Antes do webcast, Ari Benjamin, do Laboratório Kording da Universidade da Pensilvânia, disse à BBC News que o verdadeiro obstáculo para a tecnologia poderia ser a complexidade do cérebro humano .

“Assim que tiverem as gravações, o Neuralink precisará decodificá-las e um dia atingirá a barreira que é nossa falta de compreensão básica de como o cérebro funciona, não importa de quantos neurônios eles gravem.

“Decodificar metas e planos de movimento é difícil quando você não entende o código neural no qual essas coisas são comunicadas.”

As empresas de Musk, SpaceX e Tesla, capturaram a imaginação do público com suas tentativas de impulsionar o progresso em voos espaciais e veículos elétricos, respectivamente.

Mas ambos também demonstram o hábito do empresário de fazer declarações ousadas sobre projetos que acabam demorando muito mais para serem concluídos do que o planejado .

Por BBC News

O sistema de piloto automático dos veículos gera um aviso de limite de velocidade no visor do painel e envia uma notificação se o carro estiver parado em um semáforo verde. Os recursos foram lançados na última atualização da versão “full self-driving” do Autopilot da Tesla.Os veículos da Tesla já podem diminuir a velocidade em sinais vermelhos e sinais de parada.

Em julho de 2019, o site da Tesla anunciou o “potencial total para direção autônoma”, incluindo direção automática em rodovias – embora sempre tenha afirmado que seu piloto automático não foi projetado para ser um substituto para um motorista humano.

Os modelos Tesla anteriores tinham reconhecimento de sinal de limite de velocidade, que foi habilitado pelo ex-parceiro de negócios da empresa, Mobileye . Entre 2013 e 2016, a fabricante israelense de sensores de câmera e software forneceu à Tesla tecnologia para o recurso Autopilot usado em seus veículos Modelo S e Modelo X. 

Mas, em julho de 2016, as empresas encerraram o relacionamento , citando a primeira fatalidade do piloto automático relatada como um fator. Proprietários de carros construídos sob a parceria reclamaram que os sinais de trânsito às vezes eram interpretados incorretamente. 

Os veículos não registrariam nenhum sinal de limite de velocidade ou dirigiriam em velocidades excessivas, relatou o blog do Tesla, Teslerati. A atualização de software mais recente da Tesla se aplica aos carros do piloto automático feitos após 2016, que não estão equipados com câmeras Mobileye.

Em outro lugar, Cruise – a start-up de carros autônomos, de propriedade majoritária da General Motors – disse que está usando inteligência artificial para treinar carros para entender os usuários de bicicletas e a linguagem corporal dos pedestres.

Isso pode ser usado para identificar alguém segurando a mão para sinalizar a parada, ou um ciclista estendendo o braço esquerdo para indicar que está virando à esquerda, por exemplo. A empresa detalhou seus métodos em um artigo para o Instituto de Engenheiros Elétricos e Eletrônicos.

Por BBC News